坐大船比較不容易暈?

昨天有則新聞，韓國貨船在日本外海翻船，船長堅持諾言最下船但不性罹難，翻覆前傳了訊息給妻子說我愛你。
最近澳洲富豪想要打造新的鐵達尼號，曾經號稱不會絕對不會沉的船沉了；大貨船也都翻了，相形之下牛奶海往返龜山島實在無法比較，但什麼樣的船不容易暈這種問題，無法一概而論。
「坐船頭比較不暈」「船尾吧!」「最好是選雙體船最穩」「越長越好，船身才可以跨過整個浪距離」

一定聽過各種說法，今天就由小弟來幫各位翻譯翻譯。

• 大船不容易暈?

  在大型工作船或是快速交通船的艙內大家都見識過那慘劇吧… 從座位上衝出艙外還有一段距離就滴滿地了；搖晃的軍艦或是貨船室內的油味或是油漆味就不需要多說了吧。

• 坐船頭或船尾

  雖然我是理科的但無論是船頭船尾船中間都照吐不誤。

• 帆船&快艇

  快速的船確實縮短航程可以減少痛苦，但帆船本身重心質量較低所以實際上同尺寸的帆船和快艇來比較是帆船比較穩定，如果還可以開帆的情況會更穩，但也要取決操駕的技巧。

• 雙體&單體

  一般看到細長的船都是單體，雙體是指由兩個船身打造的船，雙體就像兩隻腳踩在地上。所以確實雙體船在海上搖晃的感覺會減小很多，現代交通船普遍都以雙體為主。但有一好就沒兩好，雙體跟單體的性能跟優劣勢都有顯著的不同，回過頭來純粹討論舒適度的話絕對是雙體船勝。

• 船越長越好

  長的船身好比中華隊，短的船身就是少棒，確實一寸長一寸強。

所以會不會暈船這件事很大的因素不在於船型，在於你為明天的出海準備了多少，碰到暈船的狀況是否有屬於你自己解脫的方式，如果不知道怎麼調適可以參考這篇。https://cloud9sailing.com/seasick/
最後一點同樣是掌舵的技巧，跟你坐車碰到讓人安心的駕駛跟四處鬼切，胡亂踩油門的駕駛同理，在海上開船會遇到很多不可控的因素，遇到時怎麼應對，這學問就像是武俠小說了。

暈船這回事實在是小事中的小事，說沒暈過船的人來到當天吐得唏哩嘩啦，希望各位人客如果玩水和坐船經驗少的話，該做的準備還要得做足喔!我希望可以給每個人最棒的體驗絕對不是小看你啦!
以上小弟拙見給各位參考，大家一起研究討論一下。